Le gouvernement français a annoncé lundi sa décision de soutenir financièrement le projet de coopérative (Scop) des salariés de SeaFrance, en liquidation judiciaire. Cette compagnie de ferries transmanche détenue par la SNCF emploie plus de 800 personnes.

Après une réunion interministérielle qui s’est tenue à l’Elysée lundi matin, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Ecologie et des Transports, a expliqué que l’Etat était prêt à aider les salariés de SeaFrance à investir dans leur propre compagnie via une Société coopérative et participative, ou Scop.

« Nous proposons de donner aux salariés de SeaFrance les moyens de prendre en main leur destin, c’est-à-dire faire en sorte (…) que la SNCF donne à chacun des salariés les moyens d’investir, s’ils le souhaitent, dans la Scop », a-t-elle déclaré.

Le gouvernement propose que les indemnités majorées que les salariés devraient percevoir pour cessation d’activité leur servent à investir dans le capital de la Scop.

Le dossier SeaFrance doit être examiné mardi par le tribunal de commerce de Paris. Le projet de création d’une Scop est la seule offre a avoir été déposée pour sauver la compagnie.

Le Premier ministre François Fillon devait recevoir Guillaume Pepy, le président de la SNCF, à 15h à Matignon, tandis que le ministre des Transports Thierry Mariani devait rencontrer les syndicats de SeaFrance à partir de 16h.

Dans un élan électoraliste, François Hollande affirme la main sur le cœur vouloir réindustrialiser notre pays. Mais les Français ne sont pas dupes ! Si notre industrie est aujourd’hui en difficulté, c’est d’abord et avant tout en raison des errements socialistes des dernières décennies. Pendant que d’autres pays se réformaient pour améliorer leur compétitivité, la France faisait le pari fou de la retraite à 60 ans et des 35 heures obligatoires pour tous. Des choix suicidaires qui ont coûté des millions d’emplois à notre pays.

Cette prise de conscience sur l’urgence de réindustrialiser notre pays semble même être devenu la marotte d’autres candidats à l’élection présidentielle. Alors que le candidat socialiste tentait de reconquérir le vote ouvrier en visitant une usine, François Bayrou faisait un exposé théorique sur le Made in France, sans en dire davantage. Quant à la réindustrialisation défendue hier par Marine Le Pen, c’est purement et simplement un protectionnisme à la sauce Montebourg qui ruinerait notre pays.

Tandis que ceux là rodent leurs slogans de campagne sans faire aucune proposition crédible, notre majorité poursuit son action pour redonner à notre pays une vraie ambition industrielle. Depuis 2007, Nicolas Sarkozy a entrepris des réformes structurelles pour doper notre compétitivité. Ainsi, la réforme du crédit impôt recherche fait désormais de notre pays une terre d’innovations. De même, la suppression de la taxe professionnelle a redonné de la compétitivité à nos industries. Enfin, et c’est sur ce thème que le Président de la République se déplacera demain en Haute-Savoie, un label « Origine France Garantie » a été crée au printemps dernier afin de continuer à défendre le savoir-faire Français et l’industrie de notre pays.

Cette ambition industrielle, nous souhaitons la poursuivre et l’amplifier pour le prochain quinquennat, en permettant de revenir branche par branche sur l’étau des 35 heures, en allégeant le coût du travail, en aidant davantage les PME. C’est dans ces conditions que nous redonnerons de l’emploi aux Français.

Franck Riester

Xavier BERTRAND, Ministre du Travail, de l’Emploi et de la Santé, et Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, ont reçu aujourd’hui Hervé BOURRIER, Directeur général du groupe ArcelorMittal en France.

L’entretien a porté sur l’arrêt temporaire du haut-fourneau P6 du site de Florange, annoncé jeudi 8 septembre par le groupe ArcelorMittal.

Le groupe ArcelorMittal a pris à cet égard l’engagement de maintenir les investissements nécessaires au redémarrage du haut-fourneau de Florange dès lors que la demande repartira à la hausse.

Le groupe ArcelorMittal a également exclu tout recours à des licenciements dans le cadre de cet arrêt temporaire. Le manque d’activité généré par cette situation sera compensé par des mesures de chômage partiel, associées à d’autres mesures comme la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences.

Les Ministres ont demandé aux dirigeants du groupe ArcelorMittal d’être attentifs à la qualité du dialogue social tout particulièrement dans la phase de suspension d’activité et sa préparation.

Enfin, le groupe ArcelorMittal a réaffirmé son intérêt pour le projet ULCOS, qui vise à doter le site de Florange d’une unité de captage de CO2 qui en fera l’un des sites européens les plus performants en matière d’émissions de gaz à effet de serre. Ce projet ULCOS, repose notamment sur un financement à hauteur de 150 millions d’euros de la France, par le biais des Investissements d’avenir.

Hervé BOURRIER a enfin rappelé que le groupe ArcelorMittal a investi sur les sites français 2 milliards d’euros depuis 2005.

Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, a pris part, lundi 12 septembre, aux côtés de Carlos GHOSN, PDG du Groupe Renault, au lancement de la production en série de la Kangoo Zéro Emission, première fourgonnette 100 % électrique qui sera commercialisée dès octobre prochain par le constructeur.

Conçue et fabriquée en France, la Kangoo ZE sera, avec la Fluence, la Twizzy et la Zoé, un des quatre modèles de la nouvelle gamme de véhicules électriques vendus en France sous la marque Renault.

Le développement et l’industrialisation de la Kangoo ZE représente un investissement direct en France de 107 millions d’euros, dont 20 millions d’euros pour le site d’assemblage de Maubeuge et ses fournisseurs de proximité. 100 nouvelles embauches seront réalisées sur le site en 2011 pour faire face à l’accroissement des cadences résultant la production en série de ce nouveau modèle.

A l’occasion de ce déplacement, Carlos GHOSN a réaffirmé l’intention du Groupe Renault d’investir en France 1,5 milliards d’euros dans les années à venir, soit 40 % de ses investissements mondiaux. Cette décision, prévue dans le cadre du Plan stratégique du Groupe « Drive the change », confirme la présence industrielle en France du Groupe Renault et permettra de renforcer sur le long terme sa performance technologique et industrielle en France et à l’international.

« Le lancement aujourd’hui de la Kangoo Zéro Emission est une bonne nouvelle pour le Groupe Renault, pour le site d’assemblage de Maubeuge et pour l’industrie automobile dans son ensemble. Propre, performant et accessible, ce modèle illustre la capacité de Renault a relevé le défi du véhicule 100 % électrique, dont la marque a fait un des piliers de sa stratégie. C’est une réussite important pour Renault, qui est aujourd’hui la première marque européenne en matière de véhicule utilitaire », a déclaré Eric BESSON. Il a ajouté que « la confirmation, par Renault, de son intention d’investir en France 1,5 milliards d’euros dans les années à venir contribuera à préserver et renforcer la présence industrielle en France du constructeur. C’est un signe fort qui montre que le groupe Renault, qui enregistre de remarquables succès à l’international, entend aussi conforter ses racines industrielles dans notre pays ».

Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique se félicite de la décision du FSI d’entrer à hauteur de 80 M€ au capital du groupe NGE, premier groupe français indépendant du secteur des travaux publics, dans le cadre de son rapprochement avec le groupe TSO, dernière société indépendante française spécialisée dans la construction, la pose et le renouvellement de voies ferrées.

Ce rapprochement, qui permettra de favoriser l’émergence d’un acteur de premier plan doté d’une offre intégrée sur le segment des infrastructures routières et ferroviaires, permet de répondre à la nécessité de mieux consolider nos filières industrielles, et de créer des champions français capables de proposer des offres complètes de produits et services.

Cette intervention positive du FSI pour consolider la filière française vient par ailleurs conforter l’action du Gouvernement en faveur de l’industrie ferroviaire.

Le Gouvernement a ainsi mis en place récemment ou renforcé plusieurs dispositifs pour accompagner l’industrie ferroviaire :

› la région Nord Pas de Calais héberge le pôle I-TRANS, qui est l’un des 18 pôles de compétitivité à vocation mondiale. Ce pôle a permis de labelliser 67 projets d’innovation et 28 projets de recherche, pour un montant d’environ 230 M€

› un Comité stratégique de filière a été créé dans le secteur du ferroviaire. Installé officiellement en octobre 2010, sous la Vice-présidence du Sénateur Louis NEGRE, ce Comité stratégique a pour objectif de permettre une concertation de l’ensemble des acteurs autour de propositions d’actions pour dynamiser la filière.

› enfin, dans le cadre du programme des investissements d’avenir dirigé par René RICOL, l’industrie ferroviaire bénéficie d’un soutien spécifique. Elle a ainsi obtenu la labellisation d’un Institut de Recherche Technologique, le projet Railenium, qui permettra de créer un centre de R&D de niveau mondial dédié à l’infrastructure ferroviaire, disposant d’une boucle d’essais de 5 km. C’est un projet de très grande ampleur, avec un budget de 550 M€, dont 20% sont apportés par l’Etat et 15% par le Conseil Régional Nord-Pas de Calais. Par ailleurs, l’industrie ferroviaire bénéficiera de 150 M€ dans le cadre du programme « Véhicule du Futur »

Eric BESSON a déclaré : « cet investissement ambitieux du FSI répond aux deux objectifs du Gouvernement de favoriser le développement des ETI (entreprises de taille intermédiaire), et de consolider nos filières industrielles en créant des champions capables de proposer des offres complètes de produits et services. Cet investissement du FSI complète par ailleurs les efforts déjà nombreux faits par le Gouvernement au bénéfice du secteur ferroviaire ».

Une façon pérenne de faire évoluer un réseau de données pour la nouvelle génération de services publics par Eric Sèle vice-président et directeur général Europe du Sud, Centrale, Moyen Orient et Afrique chez Ciena (NASDAQ : CIEN)

La pression du marché qui veut l’extension et l’amélioration des capacités du réseau électrique impose une modernisation de l’infrastructure du réseau de communications des compagnies des services publics. Parce que les réseaux des services publics sont soumis à une demande de plus en plus forte, les compagnies recherchent le moyen de maximiser leur valeur afin de maîtriser les coûts opérationnels et d’augmenter la contribution du réseau à l’activité.

Aujourd’hui, les réseaux de service public sont généralement constitués d’anneaux SONET/SDH de cœur de réseau reliant les sous-stations aux centres de contrôle réseau. Les périphériques des sous-stations sont connectés au réseau de communications par une série d’interfaces aussi coûteuses que rigides et, outre les anneaux fibre optique, les réseaux sont habituellement basés sur une combinaison de lignes cuivre louées et de systèmes sans fil.

L’évolution vers le réseau électrique intelligent accentue le besoin de capacité et de contrôle sur le réseau, tandis que le trafic Ethernet et IP augmente rapidement à cause des nouvelles applications paquet. Cependant, les actuels protocoles hérités et le trafic TDM ne vont pas disparaître du jour au lendemain. La modernisation du réseau doit donc donner lieu à une approche pratique qui permette une évolution contrôlée, abordable et gérable, et ce des réalités du réseau d’aujourd’hui jusqu’à l’infrastructure de nouvelle génération.

Les trois phases de cette évolution sont les suivantes :

- Ajout du WDM pour pérenniser le réseau

L’augmentation des besoins de bande passante, due à la croissance des données des compteurs, de la surveillance vidéo et des applications d’optimisation du réseau électrique, orientent les cœurs de réseau vers le WDM (Wave Division Multiplexing). Le WDM libère la capacité de la fibre et forme la fondation d’un réseau de transport de service public à large bande flexible et évolutif.

- Ajout d’un Ethernet orienté connexion pour un backhaul fiable et prévisible

Ethernet est la technologie de transport la plus efficace et la plus rentable pour gérer le volume croissant de trafic IP sur les réseaux de service public. Cependant, certaines compagnies doutent de la fiabilité et de la prévisibilité du transport IP/Ethernet pour les données critiques. Un Ethernet orienté connexion et normalisé répond à ces inquiétudes au moyen de « circuits » prévisibles optimisés pour le trafic qui garantissent des communications homogènes et déterministes.

- Ajout d’un backhaul Ethernet radio pour compléter la couverture du territoire

L’étape finale de cette stratégie de modernisation pratique consiste à relier les utilisateurs finaux, ???c’est-à-dire les consommateurs du réseau électrique intelligent??? aux centres de contrôle et de données des services publics. Dans une infrastructure AMI (Advanced Metering Infrastructure), l’interconnexion des compteurs intelligents du domicile ou de l’entreprise s’effectue en général via un réseau sans fil ???maillage radio, cellulaire commercial ou WiMAX??? qui joue le rôle de pont de communications entre les compteurs intelligents et le cœur de réseau, permettant ainsi aux données de circuler entre les clients et le service public et vice-versa.

Correctement réalisé, un réseau électrique modernisé optimise la fiabilité, l’efficacité et la sécurité de l’ensemble du système de distribution d’énergie. Il repose sur une plate-forme de communications bidirectionnelles qui est hautement fiable et constamment disponible, tout en restant abordable en termes de coûts d’installation et d’exploitation.

A l’occasion de la visite du nouvel atelier de maroquinerie de Louis Vuitton à Marsaz, dans la Drôme, Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, a annoncé vendredi 24 juin, en accord avec René RICOL, Commissaire général à l’Investissement, l’octroi d’une aide à la réindustrialisation (ARI) à la société SIS, installée dans le Doubs.

Une aide de 2 M€ sera attribuée à cette entreprise spécialisée dans la maroquinerie de luxe afin de lui permettre de mieux répondre aux fortes prévisions de commandes du marché. Le projet de 5,6 M€ au total consiste en l’augmentation de ses capacités de production sur son site d’Avoudrey et dans la construction d’un nouvel atelier de fabrication.

Ce projet devrait créer 285 emplois en 3 ans et permettre de conforter l’image du « made in France » que le dispositif d’ARI mis en place par le Gouvernement vise notamment à promouvoir.

Depuis la mise en place de ce dispositif, 10 entreprises auront ainsi bénéficié de 33,7 M€ d’aides pour des projets représentant environ 126 M€ d’investissements et permettant la création de 913 emplois en 3 ans.

Le secteur de la maroquinerie représente à lui seul 600 entreprises et 17 000 salariés pour un chiffre d’affaires d’environ 1,5 Mds €.

« Cette dixième aide confirme le succès croissant de ce dispositif en faveur de la réindustrialisation de nos territoires. Elle permet ainsi de consolider la croissance d’une PME spécialisée dans la maroquinerie de luxe, où la France est bien positionnée, ainsi que la création d’ici 3 ans de près de 300 emplois dans le Doubs », a déclaré Eric BESSON.

A l’occasion du Comité stratégique de la filière aéronautique (CSF) réuni au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget jeudi 23 juin, Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, a annoncé, en accord avec René RICOL, Commissaire général à l’Investissement, l’octroi d’une aide à la réindustrialisation (ARI) à deux sous-traitants de l’industrie aéronautique, Figeac Aéro et Mecahers, installés en Midi-Pyrénées.

Ces entreprises vont développer conjointement leurs compétences dans les métaux durs :

- l’entreprise Figeac Aéro recevra une ARI de 10 M€ afin d’accroître ses capacités de production et développer ses compétences sur les métaux durs, les alliages légers et l’usinage de pièces moteur. Le projet de 35,45 M€ permettra de créer 250 emplois dans les 3 ans ;

- une aide de 1,5 M€ sera versée à l’entreprise Mécahers pour lui permettre de développer ses moyens de production en tôlerie et usinage de pièces de petites dimension en métaux durs. Ce projet devrait générer 28 emplois directs en 3 ans pour un investissement global de 5,2 M€.

Eric BESSON a annoncé que l’action collective Aero Trade, qui réunit une dizaine de PME souhaitant unir leurs forces dans le domaine des achats de matières premières, devrait aboutir très prochainement, grâce à un important soutien accordé par Airbus et une aide complémentaire de l’Etat qui accompagnera la forte croissance du besoin en fonds de roulement des PME associées.

Au cours du CSF, Jean-Paul HERTEMAN, vice-président du CSF et président du GIFAS, a présenté le premier bilan des travaux du comité et formulé des propositions pour améliorer la compétitivité de la filière :

- dans le domaine de l’emploi et de la formation, la filière souhaite s’organiser face aux perspectives favorables du marché aéronautique mondial et augmenter de plus de 50 % les formations d’alternants d’ici à 2015. Elle propose également des améliorations du dispositif de l’alternance pour faciliter le placement des alternants dans des PME à l’issue de leur contrat ;

- en matière de financement, le CSF a marqué son attachement et demandé le maintien des conditions actuelles du crédit impôt recherche et des avances remboursables à destination des PME du secteur aéronautique ;

- pour structurer la filière, les donneurs d’ordre sont convenus de coordonner leurs actions pour mettre en place une plateforme unique d’échange numérique entre donneurs d’ordre et sous-traitants.

Eric BESSON, Ministre chargé de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, se félicite de l’entrée du Fonds stratégique d’investissement (FSI) au capital d’ERCOM, société française spécialisée dans la validation et la sécurisation des réseaux 4G.

ERCOM développe des produits à fort contenu technologique destinés au test, à la mesure et à la sécurisation des réseaux télécoms, dont ceux de la prochaine génération 4G. Le groupe est à la pointe de l’innovation et dispose d’un portefeuille de plus de 20 brevets développés par une équipe de 80 ingénieurs spécialisés

Le FSI va entrer au capital d’ERCOM lors d’une prochaine augmentation de capital destinée à accélérer son développement. L’augmentation de capital d’un montant total de 18 millions d’euros est souscrite conjointement par le FSI et par les actionnaires historiques de la société (Alven Capital, A Plus Finance, Capzanine et OTC Asset Management)

« Le déploiement de la quatrième génération de téléphonie mobile constitue non seulement une révolution pour les nouveaux services qui vont pouvoir être proposés aux utilisateurs, mais aussi un défi industriel pour l’ensemble de notre économie numérique. Le Gouvernement a lancé le 15 juin 2011 l’appel à candidature pour l’attribution des premières licences 4G. Avec cet investissement du FSI, il démontre qu’il entend aider les entreprises françaises à relever le défi industriel de la 4G », a conclu Eric BESSON.

Eric BESSON, Ministre de l’Industrie, de l’Energie et de l’Economie numérique, a effectué vendredi 17 juin un déplacement dans le Roannais, où il a notamment visité deux entreprises représentatives du tissu industriel de la Loire, et qui réalisent des investissements significatifs. Il a ainsi inauguré les nouveaux locaux de l’entreprise Metallox, situés à Le Coteau, ainsi que le lancement d’une 5ème ligne de production pour le site de la société Refresco à Saint Alban les Eaux.

Eric BESSON s’est également rendu sur le site de l’entreprise Valentin Traiteur, où il a annoncé l’octroi à cette entreprise d’une aide à la réindustrialisation de 2 M€ afin de faciliter son projet d’extension sur son site de Mably (Loire). Ce projet d’un montant total de 13 M€ prévoit l’intégration de nouvelles lignes de fabrication de produits traiteurs, ainsi que l’implantation d’un atelier de préparation de commandes. Ce projet doit générer 55 emplois en 3 ans.

Eric BESSON a de manière plus générale annoncé lors de cette visite qu’en lien avec René RICOL, Commissaire général à l’Investissement, il a décidé d’accorder quatre nouvelles aides à la réindustrialisation (ARI) pour un montant global de 7,3 M€ aux sociétés Valentin Traiteur donc, mais aussi aux sociétés Gaston Cartier Technologies, Acerde, et PCAS. Ces projets représentent environ 29 M€ d’investissements et 150 emplois créés.

Une aide de 1,5 M€ sera ainsi versée à la société Gaston Cartier Technologies qui envisage de mettre en place sur son site de Cluses (Haute-Savoie) deux nouvelles lignes automatisées fabriquant des relais électriques destinés au secteur automobile. Cet investissement permettra d’augmenter les capacités de production actuelles de l’usine et de relocaliser en France certains produits actuellement manufacturés au Maroc. D’un montant total d’investissements de 5 M€, ce projet doit générer la création nette de 33 emplois dans les 3 ans.

La jeune entreprise innovante Acerde bénéficiera également d’une aide de 1,8 M€ pour l’aider à financer son projet d’industrialisation d’anodes pour scanners médicaux. Cet investissement de 5,3 M€ permettra la création de 38 emplois sur 3 ans à Montmélian (Savoie).

Une aide de 2 M€ a enfin été accordée à l’entreprise PCAS pour lui permettre de construire sur son site de Couterne (Basse-Normandie) une installation de fabrication de polymères à très haute performance destinés aux marchés de l’aéronautique et du spatial. Les investissements sont estimés à 5,2 M€ et devraient créer 25 emplois dans les 3 ans.

A ce jour, depuis la mise en place de ce dispositif, 7 entreprises auront ainsi bénéficié de 20,2 M€ d’aides pour des projets représentant 80 M€ d’investissements et permettant la création de 350 emplois.

« A travers ces aides à la réindustrialisation, l’Etat marque son soutien déterminé au « produire en France » et démontre que cette ambition est plus que jamais compatible avec la compétitivité de nos industries », a conclu Eric BESSON